В настоящий момент стоимость отечественных автомобилей «АвтоВАЗ» вполне сравнима с седанами от Honda или Toyota, собранными в Китае. Эксперты сайта «За рулём» решили оценить перспективы потенциального изменения цен на российские новинки авторынка.
По словам аналитиков, конечная стоимость автомобиля в салоне далеко не всегда зависит от запроса производителя. Нередко дилеры устраивают собственные «акции», чтобы заработать как можно больше.
Средняя стоимость седана Vesta составила 1,12 миллиона рублей. Такие автомобили продавались только из старых запасов. Ценник на Largus, который также пока не производится «АвтоВАЗом», остановился на отметке 1,3 миллиона рублей. Самой дешевой моделью оказался седан Granta в «упрощенной» комплектации, который производители оценили в 678 тысяч рублей. Среди внедорожников самым доступным оказалась Niva Legend с ценой 821 тысяча рублей. Более современный Travel обходился покупателям примерно в 1,14 миллиона рублей.
Примечательно, что цены в отчётах были использованы те, которые рекомендовал производитель. Реальная стоимость автомобилей, выставленных в дилерских центрах, оказалась заметно выше. Аналитики считают, что в нынешнем году цены продолжат расти.
По отчётам Росстата, средние цены на отечественные автомобили бренда Lada выросли на 30 процентов. Аналитики считают, что сегодня за такие же суммы можно приобрести японо-китайские седаны, которые уже поставляются на российский рынок через параллельный импорт.