На шахте «Листвяжная» испытывают работу автономного КАМАЗа-43118. Планируется создать систему перевозки угля в автономном стиле. Запустить ее в работу планируется в конце следующего года.
Ожидается, что такая система позволит минимизировать участие водителя, таким образом исключить человеческий фактор, уменьшить травматизм, вывести человека из опасных участков шахт, сократить вероятность аварий и сэкономить на эксплуатационных затратах. Грузовик работает на метане.
Связь стандарта 5G обеспечивает “Мегафон”. Между тем, о полной замене людей роботами речи еще не идет. Современные технологии пока не могут добиться полной автономии автотранспорта. Скорее всего, следующий этап совместной работы будет выглядеть — как дистанционное управление автотехникой.