Проблемы с эксплуатацией тягового подвижного состава стали достаточно серьезными. Проблема заключается в том, что требования к надежности данных транспортных средств перестали совпадать с реальностью, так как локомотивы имеют определенный износ и просто не могут работать как новые.
Представители отечественной компании «ЛокоТех», сообщили о том, что в последнее время фиксируются частые поломки локомотивов, которые связаны с объективными факторами. Дело в том, что некоторые запчасти больше не выпускаются, из-за чего восстановление подвижного состава требует гораздо больше времени.
Помимо этого, показатели надежности новых и старых локомотивов ничем не отличаются. Кирилл Липа, генеральный директор компании «Трансмашхолдинг», выступил с инициативой несколько смягчить требования к ремонту старых локомотивов.
Он сказал следующее: «Правительству необходимо сделать все возможное, чтобы изменить подходы к учету показателей надежности локомотива. Необходимо учитывать не только конструкцию данных транспортных средств, а также срок эксплуатации и множество других факторов».
В первом квартале текущего года в России фиксируется достаточно высокий уровень падения погрузки на железных дорогах. Без движения и соответствующего обслуживания остались более 300 единиц техники.