- Ожье, Латвала и Миккельсен были непобедимы на этапе в Германии
- Всемирный успех: автомобиль Volkswagen Polo R WRC сумел одержать как минимум по одной победе на каждом из этапов Чемпионата мира по ралли
- Титул чемпиона мира по ралли 2015 года достанется одному из пилотов вольфсбургского коллектива
- Три решающих момента предстоящего этапа: в Австралии может решиться судьба титулов в зачётах пилотов, штурманов и автопроизводителей
Тройная победа на домашней трассе: все три призовых места заняты пилотами команды Volkswagen – такой результат достоин того, чтобы попасть на страницы истории. Экипажи Volkswagen с самого старта лидировали на ралли Германии, и победа в итоге досталась команде из Вольфсбурга. Французский экипаж Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа (Sébastien Ogier / Julien Ingrassia) стал первым за всю историю Чемпионата мира по ралли (WRC) победителем ралли Германии на автомобиле немецкого производства. Также в активе команды Volkswagen – серебряная и бронзовая награды, завоеванные финским экипажем Латвалы и Анттилы (Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila) и норвежцами Миккельсеном и Флоэне (Andreas Mikkelsen / Ola Floene). До настоящего времени домашний этап оставался единственным во всей программе Чемпионата мира, который команда Volkswagen ещё не выигрывала.
Теперь раллийным болельщикам остаётся подождать не так долго: уже на следующем этапе в Австралии может стать ясно, кто из трёх заводских экипажей окажется в итоге чемпионом. Сейчас у завоевавших тридцатую в своей мировой карьере победу на этапе Ожье и Инграссиа появился реальный шанс задолго до окончания сезона выиграть чемпионские титулы в зачётах пилотов и штурманов соответственно. А у команды Volkswagen есть такая же возможность досрочно обеспечить себе чемпионство в зачёте автопроизводителей.
«Тройной успех на ралли Германии – это фантастический триумф для Volkswagen, – отметил д-р Хайнц-Якоб Нойсер (Dr. Heinz-Jakob NeuBer), член совета директоров, отвечающий за развитие марки Volkswagen, – Этот триумф стал возможен благодаря идеальной подготовке, максимальной концентрации и невероятному уровню командного духа. В очередной раз Polo R WRC продемонстрировал, что сейчас это самый быстрый автомобиль – в этот раз на асфальтовой трассе. Он идеально проявил себя на требовательных спецучастках ралли Германии. Я хочу поблагодарить тех, кто внёс свой вклад в эту важную победу. Я бы также хотел сделать отдельный комплимент организаторам: клуб ADAC и тысячи его добровольцев смогли провести соревнование на высочайшем уровне. Успех мероприятия подтверждён огромным количеством зрителей, число которых превысило 225 тысяч».
30 побед на этапах WRC: Ожье сравнялся по числу выигранных мировых ралли с Гронхольмом
На «домашнем» этапе число 30 получило особый смысл для команды Volkswagen. Это оказалась не только тридцатая победа Polo R WRC в 35 ралли, но и тридцатая победа в карьере экипажа Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа. Такой результат обеспечил им особое место в истории WRC. Они сравнялись в таблице пилотов, завоевавших наибольшее число побед, с Маркусом Гронхольмом (Marcus Gronholm) и сейчас делят со знаменитым финном второе место. В продолжающемся условном противостоянии между французскими и финскими раллистами теперь вперёд вышли французы: на их счету 175 золотых наград, а на счету финнов на одну меньше – 174. В настоящее время каждую из этих противостоящих сторон в Чемпионате мира по ралли представляют на постоянной основе по одному пилоту – Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала. И оба они выступают в составе Volkswagen.
Себастьен Ожье, Volkswagen Polo R WRC № 1
«Я в восторге от этой победы. То, что мы с Жюльеном в конце концов смогли вознаградить нашу фантастическую команду такой долгожданной победой на её домашней трассе, вызывает у нас обоих невероятное чувство гордости. Все в команде сделали очень многое, чтобы мы – пилоты и штурманы – имели возможность бороться за победу. Этот успех на ралли Германии – наша возможность поблагодарить всех. Безусловно, подобный результат был бы невозможен без единого командного духа Volkswagen. Перед стартом этого ралли руководитель команды Йост Капито напомнил нам об обещании, данном нами председателю правления концерна Volkswagen профессору Винтеркорну (Prof. Dr. Martin Winterkorn) на церемонии завершения прошлогоднего сезона. Это стало сильной мотивацией. В заключительный день гонки нам нужно было только сохранить лидерство и привести наш Polo на финиш в целости. Теперь мы сделали это, более того, все три наших экипажа – на призовом подиуме. Это невероятно эмоциональный момент».
Яри-Матти Латвала, Volkswagen Polo R WRC № 2
«Это великий день для всей команды и для марки Volkswagen. Все три экипажа Volkswagen – на призовых местах, и это самый лучший способ поквитаться за неудачи двух предыдущих лет. Все сумели справиться с психологическим давлением и трудились изо всех сил, чтобы этот успех стал возможным. Вся команда заслуживает самых ярких комплиментов с моей стороны. Ну а сам я по-настоящему радуюсь своему второму месту. В конце концов, это всё-таки асфальтовое ралли, то есть не самое любимое для финна покрытие. Я, конечно, был бы не против повторить тот успех, которого добился в Финляндии, но мой товарищ по команде Себастьен Ожье был слишком хорош в этот гоночный уик-энд. Это просто нужно признать. Я смог усилить свой отрыв от третьего места в Чемпионате мира. Это остаётся моей целью. Что бы ни случилось, я буду прикладывать в последней трети сезона максимальные усилия».
Андреас Миккельсен, Volkswagen Polo R WRC № 9
«Какой высокий результат для Volkswagen и как прекрасно видеть так много счастливых лиц по возвращении в сервисный парк. Нигде и никто в команде не демонстрировал такого огромного желания победить так, как здесь. Это было важно для нас – компенсировать неудачи прошлых лет таким феноменальным результатом. И быть его частью – фантастическое чувство. После нашего хорошего старта в пятницу мы оказались на третьем месте в достаточно безопасной ситуации – большая разница по времени была как позади нас, так и впереди. Последние два дня гонки задача сводилась к тому, чтобы сохранить эту позицию, не идя ни на какие непросчитанные риски. Нам удалось сделать это, но это достижение само по себе, в отрыве от общей картины, не было бы столь восхитительным. Так или иначе, мы добились именно того, что и хотели, – провели ралли Германии без каких-либо проблем и неприятностей».
Йост Капито, директор Volkswagen Motorsport
«Когда экипажи твоей команды завоёвывают весь призовой подиум на домашнем этапе – это, без сомнения, особенный результат. Однако учитывая нашу историю выступлений на данном этапе Чемпионата мира, то, что это было единственным ралли, которое нам прежде не удавалось выигрывать, такая победа окрашивается более яркими эмоциями, чем все остальные победы, которые мы отпраздновали. Как обычно, каждый член команды был полностью мотивирован и осознанно внёс свой вклад в то, чтобы этот великолепный результат оказался возможным. Кроме того, они в действительности сумели поднять планку даже выше. Каждый член команды – будь то механик, инженер, специалист по логистике, повар, массажист, врач, менеджер, или сотрудник отдела маркетинга и PR – вложил немало пота и слёз в эту победу. Вот что делает этот успех таким особенным. Я думаю, каждый в Volkswagen невероятно горд тем, чего нам удалось добиться. Я – точно невероятно горд».
FIA World Rally Championship (WRC), Rally Germany – Final Results
01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 3h 35m 49.5s
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 23.0s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1m 56.6s
04. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 2m 09.3s
05. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 2m 33.8s
06. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 2m 52.1s
07. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 3m 12.5s
08. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 4m 26.6s
09. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 4m 46.8s
10. Stéphane Lefebvre/Stéphane Prévot (F/B), Citroën + 4m 54.5s
FIA World Rally Championship (WRC), Rally Germany – Power Stage Results
01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 9m 07.4s
02. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1.2s
03. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 1.7s
FIA World Rally Championship (WRC), Overall Standings*
Drivers’ Championship
1. Sébastien Ogier, 207 points; 2. Jari-Matti Latvala, 114 points; 3. Andreas Mikkelsen, 98 points; 4. Mads Østberg, 90 points; 5. Thierry Neuville, 80 points; 6. Elfyn Evans, 61 points; 7. Kris Meeke, 56 points; 8. Ott Tänak, 54 points; 9.Dani Sordo, 52 points; 10. Hayden Paddon, 46 points.
Manufacturers’ Championship
1. Volkswagen Motorsport, 300 points; 2. Hyundai Motorsport, 161 points; 3. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 148 points; 4. M-Sport, 138 points; 5. Volkswagen Motorsport II, 64 points; 6. Hyundai Motorsport N,45 points; 7. Jipocar Czech National Team, 43 points; 8. FWRT, 9 points
* provisional