С начала года доля ТС российской сборки на внутреннем рынка выросла до восьмидесяти процентов. Что касается импортированных авто — то их за этот период было продано всего сто семь тысяч штук.
Собранных на российских заводах машин за этот период было продано четыреста пять тысяч штук. До кризиса доля иностранной сборки занимала пятьдесят процентов. Ранее эксперты отмечали, что в период кризиса количество экспортных автомобилей резко упало. В частности, ряд иностранных автомарок полностью отказались от своих поставок в Россию.
Например, Ford продает только собранные на своих трех российских площадках машины. Renault и китайские Lifan и Brilliance также не ввозят машины из за рубежа. Только локализованные машины продают Kia, Skoda и Chevrolet. BMW также продает только те, что собирает на заводе в Калининграде.