Еще во время своей предвыборной компании Трам обещал, что будет бороться с американскими автопроизодителями, которые развивают экономику других стран, а не США.
В декабре 2016 года он через твиттер предложил ввести ввозные пошлины для автомобилей американских компаний, которые собирают их в Канаде и Мексике, а потом везут продавать в США. Однако такая стратегия не дала эффективных результатов. Автопроизводители не поменяли своих планов.
Эксперты прогнозируют, что автомобильное производство на территории Мексики продолжит расти. А вот с США, наоборот, ожидается спад. Все инвестиции уйдут на мексиканский рынок. Прогнозы говорят о том, что компания Ford до конца десятилетия нарастит свое производство в Мексике в два раза.
Сейчас там собирается четыреста автомобилей ежегодно. General Motors к 2020 году планирует нарастить объемы производства до 866000 штук в год. Сейчас мексиканский завод компании собирается на сто тысяч штук меньше. Альянс FCA за аналогичный период планирует собирать руками мексиканцев почти полмиллиона автомобилей. На своих заводах в США все три компании будут сокращать производство. Однако эксперты оговариваются, что ситуация может в корне измениться, если Трамп начнет активно давить, вводя дополнительные налоги и пошлины.